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Coup de pouce pour les projets de routes ou parkings solaires en France

Ségolène Royal a lancé le 21 mars le programme des "1 000 kilomètres de route solaire en France". La ministre a posé la première dalle au centre d'entretien et d'intervention (CEI) des routes Méditerranée à Marseille pour permettre de tester la production d'électricité du produit.

Le développement de la route solaire en France se fait en trois étapes :

  1. Tests sur des petites surfaces avec circulation réduite (20 à 50 m2) et moyennes surfaces (100 à 150 m2) avec un trafic poids lourd.
  2. Tests sur des surfaces plus importantes en conditions réelles de circulation routière et d'utilisation de l'électricité produite.
  3. Réalisation des 1 000 kilomètres de route à énergie positive.

Les entreprises liées à la route à énergie positive seront accompagnées et soutenues par le plan d'investissement d'avenir (PIA) pour la réalisation des derniers tests opérationnels des technologies qu'elles développent pour d'autres fonctions, comme par exemple la récupération de chaleur.

Ségolène Royal organisera avant la fin de l'année un appel à propositions auprès des collectivités et des gestionnaires de voirie. Les projets présentés seront évalués afin de valoriser les expériences les plus réussies.

La route solaire s'inscrit pleinement dans les engagements de la France pour la réduction des gaz à effets de serre, elle a été saluée par un "coup de cœur" de la COP21. Ce programme conjugue technologie française, innovation et emploi de la croissance verte.

Comment fonctionne la route solaire ?
Ce produit est constitué de cellules photovoltaïques encapsulées dans une résine particulière et technique pour ne faire au total que quelques millimètres d'épaisseur. Il est collé à la route pour produire de l'électricité. Sa faible épaisseur permet, dès lors que la chaussée est en bon état et suffisamment plane, de l'utiliser facilement. L'énergie produite peut alors être récupérée pour des usages immédiats ou stockage.


Publié le 30/03/2016




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